近日，丰田汽车欧洲总部理解发布了旗下-雅力士Cross GR Sport的2024款型，新车追加了一款混动版块，显着更能合适日益严苛的欧洲排放尺度。

在2024款雅力士Cross GR Sport车型中，除了会搭载在前款上奉行的混动“115”版块，还会追加混动“130”版块，该版块配备了1.5升直列3缸汽油发动机+电机的组合，现在混动“130”版块的雅力士Cross GR Sport车型照旧搭载于日规的车型中。

而之是以要新增一个混动版块，是因为工程师对“130”版块的PCU（功率戒指单位）进行了再行的调谐，将系统总功率从116hp提高到了130hp，进步了12%，同期电机的扭矩也从14.4kgm（141Nm）被提高到了18.8kgm（184Nm）进步了30%。

成绩于这些改换，雅力士Cross GR Sport的0-100km/h加快时期达到了10.7秒，比前款裁汰了0.5秒，80-120km/h的提速时期也快了0.4秒，达到了8.9秒。

况兼在2024款雅力士Cross GR Sport车型中，为了更为有用的诽谤杂音以及共振，工程师在发动机左侧的支架上加装了阻尼器，并在进气软管上也加装了谐振器，并将毛毡材质添加在了车顶紧闭部分，前后挡风玻璃也换成了厚的，可见新车属果然杂音对策高低了一番功夫。

在内饰上，中控屏被增大到了10.5英寸，而姿色屏则装备了12.3英寸的大屏，在视觉成果上进步昭彰。而驾驶口头也分为4种，以合适驾驶员的不同场景需求。