领克C级豪华轿车Z10，是一款售价区间与小米SU7重迭的家具，家具力亦然在针对小米SU7进行的成立，最终还弥补了小米SU7的不及。天然它是领克出品，但却嗅觉像是雷军回顾了SU7训戒后的第二款家具。

9月5日，领克Z10细腻上市，该车的售价为19.68万-28.88万，全系家具都搭载了相同的95KWh电板组，但却通过电机的功率分离，制造了702KM-806KM的三个续航里程。

其中顶配的四驱智驾Ultra版，比次顶配的后驱智驾版贵了3.9万。这个价差与小米SU7的Ultra版设定也颠倒相像。

不仅如斯，在建设和性能匹配方面，领克Z10险些是复刻了小米SU7的“发热级”水准，不错说市集上终于有第二款“小米SU7”不错作念选定了。

然而领克依旧是领克，外不雅内饰的设想决议皆备罢职着领克品牌的设想原则，何况在空间期骗率和智驾性能方面，弥补了小米SU7的不及。

谨记小米SU7在上市之前，小米的卢伟冰直播静态体验了SU7的后排空间，拥堵的后排成为了那时的热门。天然作念了评释和廓清，但确切用户体验，小米SU7的后排确乎是这款车的“短板”。

而领克Z10，车身和轴距在数据上天然跳跃了小米SU7，但也都是豪厘之差。而领克却在空间方面给前后排四个乘客同等的满足体验。按照领克官方的说法：整车套内面积4.8㎡，四口之家东谈主均1.2m²宽适空间，616L后备箱空间，比SU7大了差未几100L，甚而跳跃了大部分中大型SUV。

若是说小米SU7的另一个短板，应该等于智驾系统了。事实上，小米SU7从预热到上市，关于智驾系统的宣传并不是十分犀利。毕竟SU7濒临的用户大大量依然要切身驾驶切躯壳验的驾驶者发热友。

而领克Z10就皆备不同了，它既然是给全家四口东谈主绸缪的豪华C级性能轿跑车，那就不成只有计划驾驶乐趣，还要有计划全家都出行安全。

领克Z10的智驾版姿态放得很低，23.68万就配备了激光雷达和智驾系统。同期全系标配了AMD V2000A芯片，其算力是骁龙8295的两倍。再加上更多的毫米波雷达和录像头，Z10比SU7多出了高精舆图、顾虑停车、匝谈驶入驶出、信号灯识别、城市谈路+高速公路的自动驾驶援助系统。

不外，领克Z10最值得推选的车型当属23.68万后驱智驾MAX版。除了智驾系统和后排空间的最初外，在满足性建设上，它还比SU7顶配多出25.6英寸AR增强HUD、头枕扬声器、主动环绕式氛围灯等功能。

在用料作念工方面，领克Z10作念到了0杂棉、0沥青、0无益溶剂的“三零座舱”，座舱内减少了32%胶水的使用，同期，车内去掉了所有镀铬遮盖，禁受PVD物理金属气化工艺玫瑰金嵌入饰条，从材猜想制造都愈加环保。

回顾：应该说领克Z10是当今收尾惟逐个个委果能与小米SU7正濒临抗的新动力C级豪华车。险些所有的数据和建设都在与小米SU7硬刚，何况在小米SU7的短板方面进行了优化调度。尤其是空间、智驾、用料安全等方面，雷军的下一款车应该从领克Z10中吸取训戒。